6月初，挪威文化遗产局公布了一项重大发现，考古人员在挪威南部海域发现了一艘18世纪的沉船。由于船上装载着大量保存完好的中国瓷器，研究人员将其命名为“瓷器沉船”。随着考古学家的深入研究，更多关于沉船的细节及其背后欧亚之间复杂的贸易网络逐渐浮出水面。

　　当地时间6月10日，挪威文化遗产局局长汉娜·盖兰（Hanna Geiran）向南都N视频记者介绍，“目前尚不能确定该船的最终目的地是否为挪威的某个港口，我们推测该船来自欧洲某座城市，并在那里完成了货物重装转运。然而，在装载瓷器的木箱内发现了稻草填充物——这可能意味着，船上的中国瓷器仍保留着来自亚洲始发港口的原有包装。”

　　南都此前报道，考古学家在挪威海岸附近的斯卡格拉克海峡约600米深处发现了一艘沉船，并从中发现了保存非常良好的中国瓷器、吊灯、高脚杯、纺织品、谷物，以及装有茶叶、草药和药品的木箱等。

　　关于该船的最新研究进展，汉娜·盖兰向南都记者介绍，“据我们判断，该船在1750年左右沉没。当时正值北欧地区政治、经济与社会剧烈变革的时期。原材料与奢侈品的贸易，逐渐形成了相互连接的海上贸易网络。同时，国际贸易的兴盛带来了贸易的增长与航运的繁荣。从很多方面来看，这可以说是现代消费社会的萌芽，也是挪威在此后数百年里逐步跃居全球航运领先地位的开端。”

　　“因此，就挪威而言，这是一次极具研究价值的沉船发现。希望船上货物及其相关历史资料，最终能够为我们提供更多信息，以确定这艘船的来源地，以及这批货物的目标消费市场。”汉娜·盖兰说。

　　她强调，目前尚不能确定该船的最终目的地是否为挪威的某个港口，但专家们推测该船来自欧洲某座城市，并在欧洲完成了货物重装转运。然而，在装载瓷器的木箱内发现了稻草填充物——这可能意味着，船上的中国瓷器仍保留着来自亚洲始发港口的原有包装。

　　汉娜·盖兰还指出，在18世纪，挪威总体上处于全球经济的边缘地带。但与此同时，挪威却是重要的原材料出口大国。出口贸易利润丰厚，使挪威社会日益富裕。这或许可以解释为何中国瓷器、欧洲玻璃器皿等奢侈品会被进口至该地区。

　　她向南都记者分析道，这艘沉船上的货物构成，至少说明18世纪的全球及欧洲内部贸易网络已经延伸到了欧洲的边缘地区。当时，北欧已有多个城市和邦国与亚洲保持着广泛的贸易往来。同时，船上的其他奢侈品也显示出欧洲各贸易地之间的商品流通。

　　据了解，这艘沉船看起来像是一艘圆尾加莱船，这是北欧特有的一种商船。它有两根桅杆，船长约为22米。在船首，专家们发现了两个锚和一个锚链。在船尾，龙骨和尾柱之间的结构连接清晰可见。除少数区域因米兰国际股份有限公司渔网挤压而导致货物移位外，大部分货物仍留在船内。船内各种设备齐全，包括滑轮、锚、绳索、疑似望远镜、厨房用具和铸铁炉等。

　　汉娜·盖兰表示，“看到这艘沉船的巨大规模，我简直不敢相信自己的眼睛！我们非常期待后续的分析研究，能够进一步揭开这艘沉船的更多秘密。”

　　“挪威沿海的沉船和文化遗址，让我们得以深入了解数千年的沿海历史。这些遗址的考古发现至关重要，尤其是此次发现，对研究和遗产管理工作都具有重要价值。”汉娜·盖兰说。

　　她还告诉南都记者，若未来研究证实该沉船的港口与中国有关，挪威方面也会考虑与中国的水下考古机构或博物馆开展联合研究或联合展览。

　　6月5日，挪威海事博物馆高级策展人斯文·阿伦斯接受南都记者专访时表示，这艘沉船的研究工作正处于初步勘测阶段。首次打捞项目旨在为其提供关于沉船年代、航线以及未来如何规划大规模发掘等信息。该博物馆将于本月展出一批从“瓷器沉船”上打捞出的精选文物，包括瓷质茶杯、瓷碟、玻璃吊灯等。

　　阿伦斯还向南都记者提到，挪威海事博物馆计划于2028年举办一场关于水下考古的大型展览，届时将展出这艘沉船的发现以及其他几艘早期沉船的文物。至那时，“瓷器沉船”文物的保护工作也将全部完成。

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