2025年7月27日，在美国总统特朗普位于苏格兰的特恩伯里高尔夫球场，欧盟委员会主席冯德莱恩与特朗普共同宣布达成一项“贸易协议”。协议规定，美国对欧盟商品征收的关税从威胁的30%降至15%，而欧盟则承诺在未来三年内向美国购买价值7500亿美元的能源产品，并追加6000亿美元的投资承诺，此外还包括一批军事装备采购订单。冯德莱恩将此称为“能为欧盟争取到的最好结果”，但当她带着这份协议回到布鲁塞尔时，等待她的不是掌声，而是欧洲各国尤其是法国的怒火。

　　第二天，7月28日，法国总理弗朗索瓦·贝鲁在社交媒体X上连续发帖，愤怒地指责这份协议是“冯德莱恩-特朗普协议”，撕下了其“欧盟共识”的伪装。他写道：“这一纸协议将欧盟重新带回黑暗时代”，并称其达成之日是一个“黑暗的日子”。法国负责对外贸易的部长级代表洛朗·圣-马丁紧随其后，在接受法国媒体采访时直言不讳地批评道：“特朗普只懂得权力平衡。如果我们能够更早地展示我们的反击能力，情况或许会好得多。”这些激烈的言辞，瞬间将欧盟内部，特别是法、德两大核心国之间，围绕如何应对美国贸易霸凌的深刻分歧暴露在公众面前。

　　法国之所以反应如此强烈，源于协议条款对其核心利益的直接冲击。这份协议远非简单的关税调整，更像是一份“不平等条约”。表面上，美国将关税从扬言的30%“降低”到了15%，但这一税率仍远高于特朗普上任前美国对欧盟商品约4.8%的平均关税水平。更重要的是，欧盟为此付出的额外代价极其沉重。7500亿美元的强制性美国能源采购承诺，意味着未来几年欧洲的能源命脉将被牢牢捆绑在美国的高价液化天然气上。这不仅使东欧国家试图通过中东或北非渠道重构能源供应链的计划彻底泡汤，也让整个欧盟在能源安全和外交政策上陷入更大被动。一位比利时能源顾问对此评价道：“我们努力了十年想摆脱对单一国家能源依赖，现在被这份协议一笔写回解放前。”

　　与此同时，协议内容明显偏向于保护德国的特定产业利益，进一步加剧了欧盟内部分裂。德国以其强大的汽车产业为导向，每年对美汽车出口额高达368亿欧元，占其全球汽车出口的15%。15%的关税虽仍构成负担，但相比30%已是“两害相权取其轻”。因此，德国总理默茨在协议达成后表示，这份协议“避免了一场可能对德国出口造成严重打击的贸易战”，并称“谈判基本上维护了我们的利益”。然而，法国的支柱产业，如航空航天、奢侈品、农产品等，在协议中并未获得实质性豁免，反而可能面临美国数字服务税等额外压力。这种利益分配的严重不公，让法国感到自己被边缘化，被迫用本国产业的牺牲来换取德国汽车业的喘息之机。

　　欧盟决策过程的透明度与代表性也在此次事件中受到广泛质疑。协议中的巨额能源采购和军事订单条款，在谈判过程中高度保密，直到签署完成后才公之于众。许多欧洲企业看到内容后的第一反应是震惊：“我们要被迫买这些东西？我们没签字啊？”这种“自上而下”的强加式协议，令欧洲企业和民众感到自身利益被完全忽视。匈牙利总理欧尔班用一句形象的比喻表达了他的愤怒：“这不是特朗普总统与冯德莱恩达成的协议。特朗普把冯德莱恩当早餐吃掉了。”他强烈质疑欧盟委员会是否有权代表成员国做出如此重大的承诺，尤其是涉及能源安全和军事采购等核心主权领域。

　　欧盟的妥协姿态并非一日之寒。回溯到2025年7月中旬，当特朗普政府威胁施加30%关税时，欧盟委员会选择了将针对美国商品的210亿欧元反制措施暂停期延长至8月初，试图为谈判留出空间。欧盟官员当时的解释是，这是为了避免贸易战升级的“两害相权取其轻”之举，同时也因为欧盟内部成员国意见不一，难以形成强硬统一的战线。然而，这种犹豫和退让，被美方精准捕捉并利用。几位白宫幕僚在当时接受采访时便自信地表示：“欧洲不会真的动手的。”这种对欧盟软弱的看穿，使得特朗普在最终谈判中不断加码，最终达成了这份极度有利于美国的条款。

　　协议达成后，欧洲金融市场的短期反应是积极的，斯托克600指数一度触及四个月高点。然而，这种乐观情绪并未蔓延至实体经济。德国工业联合会直言不讳地表达失望，指出“即使15%的关税税率也会对出口导向型的德国工业产生巨大的负面影响。”德国化学工业协会也表示税率“过高”。大众汽车公司透露，仅在2025年上半年，其利润因关税上调已损失了13亿欧元。荷兰雇主联合会认为，协议只是暂时结束了不确定性，但对所有欧洲产品征收15%的基准关税对企业家来说仍然是“令人痛苦的”。这些业界声音表明，协议的代价是欧洲企业竞争力的持续受损。

　　这场贸易风波也彻底粉碎了欧洲对跨大西洋安全共同体的幻想。欧盟外交与安全政策高级代表直言，跨大西洋关系“遭受沉重打击”。欧洲舆论普遍认为，无论北约框架如何表述，当美国可以为了自身战略利益（如格陵兰岛）随意将枪口对准欧洲盟友时，传统的安全依赖关系已不可持续。法国欧洲和外交部外贸部长级代表圣-马丁的批评点明了问题的核心：面对“只懂得强权”的对手，一味让步只会助长“掠夺行为”，而欧洲“不能再做无人遵守规矩的这出闹剧里最后的傻瓜了”。返回搜狐，查看更多米兰国际股份有限公司